礦用扒渣機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間:2019-04-28點(diǎn)擊:823
礦用扒渣機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)與行車安全密切相關(guān),其要完成扒渣機(jī)減速、停車、泊車等重要功能。所以它效能的可靠性直接影響駕駛的安全。
大家知道礦用扒渣機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的軟肋嗎?來來來,聽聽高峰告訴你。制動(dòng)性能衰退就是軟肋。扒渣機(jī)采用的制動(dòng)方法主要是腳制動(dòng),腳制動(dòng)就是指利用腳剎制動(dòng)。
長距離下坡行駛時(shí),如果一直使用礦用扒渣機(jī)腳制動(dòng)器(不用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)),由于摩擦的熱量,制動(dòng)襯片表面的摩擦系數(shù)(物體對(duì)滑動(dòng)的阻力數(shù)值,系數(shù)越高,則阻力越大)會(huì)急劇下降。即使用力踩下制動(dòng)踏板,制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力也較小。
扒渣機(jī)采用的是油剎,剎車片在車橋上,通過腳踩剎車,控制剎車總泵,通過剎車管控制剎車片,產(chǎn)生阻力,實(shí)現(xiàn)對(duì)扒渣機(jī)的制動(dòng)。尤其是在有斜井巷道中,扒渣機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的性能對(duì)礦山安全會(huì)帶來直接的影響,所以一定要經(jīng)常注意檢查,確保安全。
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